S811
Переменный шаг рисунка протектора шины S811 снижает уровень шума, а конструкция закрытой плечевой зоны повышает курсовую устойчивость и способствует равномерному износу.
Особенности и преимущества
- Состав резины и конструкция отличаются низким сопротивлением качению, что позволяет значительно экономить топливо
- Дизайн реберных ламелей усиливает сцепление в целом, а также на мокрой дороге
- Три широкие канавки обеспечивают отличное сцепление при любых погодных условиях
- Конструкция и расположение основных канавок и их днищ обеспечивают сильное сцепление с дорогой
- Три основные продольные канавки обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и предотвращают неравномерный износ
- Отличная устойчивость к проколам и к истиранию
Рекомендуемые оси
Характеристики
9.00R20
Индекс нагрузки
144/142K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
15,0
Обод (дюйм)
7,0
Наружный диаметр (мм)
1019
Ширина профиля (мм)
259
Статический радиус (дюйм)
18,54
Одинарная ошиновка (кг)
2800
Сдвоенная ошиновка (кг)
2650
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
8.25R20
Индекс нагрузки
139/137K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
13,0
Обод (дюйм)
6,5
Наружный диаметр (мм)
974
Ширина профиля (мм)
236
Статический радиус (дюйм)
17,80
Одинарная ошиновка (кг)
2430
Сдвоенная ошиновка (кг)
2300
Давление (кПа)
930
Давление (фунт/кв. дюйм)
135
8.25R16LT
Индекс нагрузки
128/124L
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
14,0
Обод (дюйм)
6.50H
Наружный диаметр (мм)
855
Ширина профиля (мм)
235
Статический радиус (дюйм)
15,63
Одинарная ошиновка (кг)
1800
Сдвоенная ошиновка (кг)
1600
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.50R16LT
Индекс нагрузки
122/118L
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
12,5
Обод (дюйм)
6.00G
Наружный диаметр (мм)
815
Ширина профиля (мм)
215
Статический радиус (дюйм)
14,76
Одинарная ошиновка (кг)
1500
Сдвоенная ошиновка (кг)
1320
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.00R16LT
Индекс нагрузки
118/114L
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
11,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
775
Ширина профиля (мм)
200
Статический радиус (дюйм)
14,25
Одинарная ошиновка (кг)
1320
Сдвоенная ошиновка (кг)
1180
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
6.50R16LT
Индекс нагрузки
110/105K
Норма слойности
12
Глубина протектора (мм)
10,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
750
Ширина профиля (мм)
185
Статический радиус (дюйм)
13,78
Одинарная ошиновка (кг)
1060
Сдвоенная ошиновка (кг)
925
Давление (кПа)
670
Давление (фунт/кв. дюйм)
97
315/80R22.5
Индекс нагрузки
156/153K
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
16,0
Обод (дюйм)
9,00
Наружный диаметр (мм)
1076
Ширина профиля (мм)
312
Статический радиус (дюйм)
19,69
Одинарная ошиновка (кг)
4000
Сдвоенная ошиновка (кг)
3650
Давление (кПа)
850
Давление (фунт/кв. дюйм)
125
12.00R20
Индекс нагрузки
158/155J
Норма слойности
22
Глубина протектора (мм)
17,0
Обод (дюйм)
8,5
Наружный диаметр (мм)
1125
Ширина профиля (мм)
315
Статический радиус (дюйм)
20,31
Одинарная ошиновка (кг)
4250
Сдвоенная ошиновка (кг)
3875
Давление (кПа)
970
Давление (фунт/кв. дюйм)
140
12.00R20
Индекс нагрузки
154/149K
Норма слойности
18
Глубина протектора (мм)
17,0
Обод (дюйм)
8,5
Наружный диаметр (мм)
1125
Ширина профиля (мм)
315
Статический радиус (дюйм)
20,31
Одинарная ошиновка (кг)
3790
Сдвоенная ошиновка (кг)
3270
Давление (кПа)
840
Давление (фунт/кв. дюйм)
122
12.00R20
Индекс нагрузки
154/151K
Норма слойности
18
Глубина протектора (мм)
17,0
Обод (дюйм)
8,5
Наружный диаметр (мм)
1125
Ширина профиля (мм)
315
Статический радиус (дюйм)
20,31
Одинарная ошиновка (кг)
3750
Сдвоенная ошиновка (кг)
3450
Давление (кПа)
830
Давление (фунт/кв. дюйм)
120
11R22.5
Индекс нагрузки
148/145K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
16,0
Обод (дюйм)
8,25
Наружный диаметр (мм)
1054
Ширина профиля (мм)
279
Статический радиус (дюйм)
19,33
Одинарная ошиновка (кг)
3150
Сдвоенная ошиновка (кг)
2900
Давление (кПа)
850
Давление (фунт/кв. дюйм)
123
11R22.5
Индекс нагрузки
148/145M
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
16,0
Обод (дюйм)
8,25
Наружный диаметр (мм)
1054
Ширина профиля (мм)
279
Статический радиус (дюйм)
19,33
Одинарная ошиновка (кг)
3150
Сдвоенная ошиновка (кг)
2900
Давление (кПа)
850
Давление (фунт/кв. дюйм)
123
11.00R20
Индекс нагрузки
152/149K
Норма слойности
18
Глубина протектора (мм)
16,5
Обод (дюйм)
8,0
Наружный диаметр (мм)
1085
Ширина профиля (мм)
293
Статический радиус (дюйм)
19,65
Одинарная ошиновка (кг)
3550
Сдвоенная ошиновка (кг)
3250
Давление (кПа)
930
Давление (фунт/кв. дюйм)
135
11.00R20
Индекс нагрузки
150/147K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
16,5
Обод (дюйм)
8,0
Наружный диаметр (мм)
1085
Ширина профиля (мм)
293
Статический радиус (дюйм)
19,65
Одинарная ошиновка (кг)
3350
Сдвоенная ошиновка (кг)
3075
Давление (кПа)
830
Давление (фунт/кв. дюйм)
120
10.00R20
Индекс нагрузки
149/146K
Норма слойности
18
Глубина протектора (мм)
16,0
Обод (дюйм)
7,5
Наружный диаметр (мм)
1054
Ширина профиля (мм)
278
Статический радиус (дюйм)
19,13
Одинарная ошиновка (кг)
3250
Сдвоенная ошиновка (кг)
3000
Давление (кПа)
930
Давление (фунт/кв. дюйм)
135
10.00R20
Индекс нагрузки
146/143K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
16,0
Обод (дюйм)
7,5
Наружный диаметр (мм)
1054
Ширина профиля (мм)
278
Статический радиус (дюйм)
19,13
Одинарная ошиновка (кг)
3000
Сдвоенная ошиновка (кг)
2725
Давление (кПа)
830
Давление (фунт/кв. дюйм)
120
Топливная экономичность
|
Группа Sailun
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
Конкурент уровня 1 A
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
Конкурент уровня 1 B
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
|
|---|---|---|---|
| Рулевая ось | A | B | B |
| Ведущая ось | A | B | B |
| Прицепная ось | A | B | B |
Наши шины продемонстрировали показатель расхода топлива, сниженный на 3,3 % по сравнению с конкурентом А и на 7,6 % по сравнению с конкурентом В (расход топлива л/100 км).
- Показатель расхода топлива применительно к нашему продукту (л/100 км) составил 23,99 по сравнению с конкурентом A (24,81 л/100 км) и конкурентом B (25,97 л/100 км).
- При пробеге 200 000 км экономия составит ~1640 и ~3960 л соответственно.
Прохождение испытания TUV
