S696
S696 — это низкопрофильная шина, предназначенная для замены традиционной сдвоенной ошиновки. Специальная резиновая смесь протектора исключает перегрев шины. Усиленная конструкция повышает безопасность вождения.
Особенности и преимущества
- Узкие канавки эффективно рассеивают тепло, усиливая сцепление, в том числе на мокрой дороге
- Зигзагообразные канавки способствуют выбросу застрявших камней
- Закрытая конструкция плечевой части препятствует износу и уменьшает ущерб от обочин
- Широкая ходовая поверхность и особая конструкция плечевой части, в сочетании со специальным составом резиновой смеси, повышают износостойкость
Рекомендуемые оси
Характеристики
8.25R16LT
Индекс нагрузки
128/124L
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
13,5
Обод (дюйм)
6.50H
Наружный диаметр (мм)
855
Ширина профиля (мм)
235
Статический радиус (дюйм)
15,63
Одинарная ошиновка (кг)
1800
Сдвоенная ошиновка (кг)
1600
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.50R20
Индекс нагрузки
130/128L
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
13,5
Обод (дюйм)
6,0
Наружный диаметр (мм)
935
Ширина профиля (мм)
215
Статический радиус (дюйм)
17,13
Одинарная ошиновка (кг)
1900
Сдвоенная ошиновка (кг)
1800
Давление (кПа)
830
Давление (фунт/кв. дюйм)
120
7.50R16LT
Индекс нагрузки
125/121K
Норма слойности
16
Глубина протектора (мм)
12,5
Обод (дюйм)
6.00G
Наружный диаметр (мм)
805
Ширина профиля (мм)
215
Статический радиус (дюйм)
14,76
Одинарная ошиновка (кг)
1650
Сдвоенная ошиновка (кг)
1450
Давление (кПа)
870
Давление (фунт/кв. дюйм)
126
7.50R16LT
Индекс нагрузки
122/118L
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
12,5
Обод (дюйм)
6.00G
Наружный диаметр (мм)
805
Ширина профиля (мм)
215
Статический радиус (дюйм)
14,76
Одинарная ошиновка (кг)
1500
Сдвоенная ошиновка (кг)
1320
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.50R16LT
Индекс нагрузки
122/118K
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
12,5
Обод (дюйм)
6.00G
Наружный диаметр (мм)
805
Ширина профиля (мм)
215
Статический радиус (дюйм)
14,76
Одинарная ошиновка (кг)
1500
Сдвоенная ошиновка (кг)
1320
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.00R16LT
Индекс нагрузки
118/114L
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
11,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
775
Ширина профиля (мм)
200
Статический радиус (дюйм)
14,25
Одинарная ошиновка (кг)
1320
Сдвоенная ошиновка (кг)
1180
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.00R16LT
Индекс нагрузки
118/114K
Норма слойности
14
Глубина протектора (мм)
11,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
775
Ширина профиля (мм)
200
Статический радиус (дюйм)
14,25
Одинарная ошиновка (кг)
1320
Сдвоенная ошиновка (кг)
1180
Давление (кПа)
770
Давление (фунт/кв. дюйм)
112
7.00R16LT
Индекс нагрузки
115/110M
Норма слойности
12
Глубина протектора (мм)
11,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
775
Ширина профиля (мм)
200
Статический радиус (дюйм)
14,25
Одинарная ошиновка (кг)
1215
Сдвоенная ошиновка (кг)
1060
Давление (кПа)
670
Давление (фунт/кв. дюйм)
97
6.50R16LT
Индекс нагрузки
110/105M
Норма слойности
12
Глубина протектора (мм)
10,5
Обод (дюйм)
5.50F
Наружный диаметр (мм)
750
Ширина профиля (мм)
185
Статический радиус (дюйм)
13,78
Одинарная ошиновка (кг)
1060
Сдвоенная ошиновка (кг)
925
Давление (кПа)
670
Давление (фунт/кв. дюйм)
97
445/65R22.5
Индекс нагрузки
169K
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
15,5
Обод (дюйм)
13,00
Наружный диаметр (мм)
1150
Ширина профиля (мм)
444
Статический радиус (дюйм)
20,71
Одинарная ошиновка (кг)
5800
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
445/50R22.5
Индекс нагрузки
161M
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
10,0
Обод (дюйм)
14,00
Наружный диаметр (мм)
1018
Ширина профиля (мм)
445
Статический радиус (дюйм)
18,54
Одинарная ошиновка (кг)
4625
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
830
Давление (фунт/кв. дюйм)
120
445/45R19.5
Индекс нагрузки
160J
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
13,0
Обод (дюйм)
15,00
Наружный диаметр (мм)
895
Ширина профиля (мм)
446
Статический радиус (дюйм)
16,46
Одинарная ошиновка (кг)
4500
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
435/50R19.5
Индекс нагрузки
160J
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
12,5
Обод (дюйм)
14,00
Наружный диаметр (мм)
931
Ширина профиля (мм)
438
Статический радиус (дюйм)
16,65
Одинарная ошиновка (кг)
4500
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
385/65R22.5
Индекс нагрузки
164K
Норма слойности
24
Глубина протектора (мм)
15,5
Обод (дюйм)
11,75
Наружный диаметр (мм)
1072
Ширина профиля (мм)
389
Статический радиус (дюйм)
19,45
Одинарная ошиновка (кг)
5000
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
930
Давление (фунт/кв. дюйм)
135
385/65R22.5
Индекс нагрузки
162K
Норма слойности
22
Глубина протектора (мм)
15,5
Обод (дюйм)
11,75
Наружный диаметр (мм)
1072
Ширина профиля (мм)
389
Статический радиус (дюйм)
19,45
Одинарная ошиновка (кг)
4750
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
930
Давление (фунт/кв. дюйм)
135
385/65R22.5
Индекс нагрузки
160K (158L)
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
15,5
Обод (дюйм)
11,75
Наружный диаметр (мм)
1072
Ширина профиля (мм)
389
Статический радиус (дюйм)
19,45
Одинарная ошиновка (кг)
4500
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
385/55R22.5
Индекс нагрузки
160K (158L)
Норма слойности
20
Глубина протектора (мм)
14,5
Обод (дюйм)
12,25
Наружный диаметр (мм)
996
Ширина профиля (мм)
386
Статический радиус (дюйм)
18,35
Одинарная ошиновка (кг)
4500
Сдвоенная ошиновка (кг)
–
Давление (кПа)
900
Давление (фунт/кв. дюйм)
130
Топливная экономичность
|
Группа Sailun
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
Конкурент уровня 1 A
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
Конкурент уровня 1 B
Шины для
дальнемагистральных перевозок Класс RR |
|
|---|---|---|---|
| Рулевая ось | A | B | B |
| Ведущая ось | A | B | B |
| Прицепная ось | A | B | B |
Наши шины продемонстрировали показатель расхода топлива, сниженный на 3,3 % по сравнению с конкурентом А и на 7,6 % по сравнению с конкурентом В (расход топлива л/100 км).
- Показатель расхода топлива применительно к нашему продукту (л/100 км) составил 23,99 по сравнению с конкурентом A (24,81 л/100 км) и конкурентом B (25,97 л/100 км).
- При пробеге 200 000 км экономия составит ~1640 и ~3960 л соответственно.
Прохождение испытания TUV
